Архитектурное освещение

  • Архитектурная подсветка
  • Архитектурное освещение
  • Подсветка коттеджа

Освещение тоннелей и подземных переходов

  • Освещение тоннелей и подземных переходов
  • Освещение тоннелей и подземных переходов
  • Освещение тоннелей и подземных переходов

Свет под землёй

Есть в нашем мире и на пути препятствия, которые не обойти, не объехать и не перенестись по воздуху. Как результат - проложили дороги под землёй, освещенной улицей или другой дорогой, что дало возможность людям «по-другому» держать путь.

Дороги, проложенные под землёй соединены тоннелями и подземными переходами. Тоннели для автотранспорта и других средств быстрого передвижения. Подземные переходы для людей, не спешащих и торопящихся с помощью ног.

В первом и во втором вариантах, без зрения и глаз, дорога в подземной темноте останавливается. Чтобы этого не произошло, люди дали тоннелям и подземным переходам свет. В современном мире получилось освещение тоннелей и подземных переходов

Освещение для узких пространств

Что нужно в пути? Это не сбиться с намеченной цели. Не потерять «нить дороги» помогает освещение тоннелей и подземных переходов и их узких пространств. Кругом стены, потолок и под ногами асфальт или плитка. Освещение распределено на всём протяжении тоннелей и подземных переходов. Подсветка больше выполняет функциональные и охранные задачи. Потолок и стены охватываются светом, лишь слегка перекрываются тенями. Основной световой поток ложится на горизонтальную поверхность, по которой мы шагаем или едем. Даже если места иногда ссужаются и уменьшаются. Происходит резкое снижение уровня освещенности и значительное сокращение поля зрения.

Для пешеходов начало и конец подземных переходов оборудуются подсветкой лестничных маршей. Теперь войти и въехать в узкое пространство не так страшно и опасно.

Гармония и безопасность освещения для водителей и пешеходов

Источники света расположены в большинстве своём на одной линии, ближе к потолку тоннеля или подземного перехода, а также выше голов и машин.

Это даёт возможность использовать мощное осветительное оборудование с редким расположением. Что положительно сказывается на освещении подземных пространств, энергетических и бюджетных затратах, а также исключением «слепящего эффекта» от самого источника света.

Освещение тоннелей и подземных переходов постоянно развивается и не собирается останавливаться. Идут поиски новых и неопасных для здоровья источников света, при которых будут различимы глазом все цвета.

Гармоничность и безопасность освещения начинается с расчётов, о которых и пойдёт речь в следующем параграфе статьи.

Расчет освещенности для туннелей и подземных переходов

Освещение тоннелей и подземных переходов разрабатывается специалистами светотехниками и инженерами для людей. Свет продумывается до мелких деталей. Какая же возможна высота тоннеля или перехода? Какими источниками освещения обработать пространства? Использовать натриевое или светодиодное освещение?

Светотехнические характеристики оборудования разнятся на всем протяжении подземных пространств. Для соблюдения санитарных норм и более плавного перехода между участками освещенности тоннелей и подземных переходов, также продумывается расположение осветительных приборов на входных и выходных группах.

Освещение тоннелей и подземных переходов выполняет определенные функции и в дневное время. А значит, стараются сделать освещение максимально приближенным к дневному солнечному свету. Для снижения дискомфорта для глаз и их адаптация к освещению и уменьшению количества ДТП.

Потом на входе и выходе из подземного перехода везде и выезде автомобиля размещают более интенсивные источники света, и привыкание человеческого зрения происходит незамеченным.

Уровни яркости освещения для автомобильных тоннелей:

  • Где-то 50 км/ч начинается с 100 до 250 кд/м
  • Ближе к 80 км/ч начинается с 160 до 320 кд/м
  • И от 100 км/ч равно от 250 до 400 кд/м

Яркость освещения определяется с помощью специального оборудования - фото датчиками.

Замеры делаются в начале и в конце тоннеля или подземного перехода.

Визуализация «подземного» освещения

Для точного расчета и вывода на экран компьютера и бумагу принтера результатов светотехнической работы, специалисты бюро «Световые Решения» применяют современное программное обеспечение.

Программа определяет и высчитывает оптимальное количество и светотехнические данные светильников для освещенности тоннелей и подземных переходов.

Монтажные и эксплуатационные особенности освещения

Возможное расположения осветительных приборов:

  • Симметричная
  • Попутная

Корпус светильников полностью герметичен и предназначен для мытья оборудования с применением спецтехники без демонтажа.

Многолетнюю бесперебойную работу оборудования, а также общее освещение тоннелей и подземных переходов гарантируют применяемые высококачественные материалы и новые методы обработки источников света и комплектующих.

Корпус светильника бывает:

  • из нержавеющей стали
  • из алюминия

Отражатель - алюминиевый анодированный. Ударопрочное силикатное закаленное стекло.

Тип корпуса:

  • встраиваемый
  • навесной
  • накладной

Результат освещенности тоннелей и подземных переходов

Результатом работы над проектом, где необходимо освещение тоннелей и подземных переходов, становится приоритет безопасности для пешеходов и автомобилистов.

« Мы часто забываем куда идём,

но даже в подземных пространствах не теряем головы,

нам помогает натриевая лампа,

где она – там и мы »

Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru